Akkumulátor teszt

Akkumulátor teszt: az akkumulátor gyártási körülményeinek véletlenszerűsége miatt az előállított akkumulátor teljesítménye eltérő, ezért az akkumulátorcsomag hatékony kombinálása érdekében teljesítményparaméterei szerint kell osztályozni;az akkumulátorteszt az akkumulátor kimeneti paramétereinek méretét (áram és feszültség) teszteli.Az akkumulátor kihasználtságának javítása érdekében készítsen minőségi akkumulátorcsomagot.

2, elülső hegesztés: az összefolyó szalag hegesztése az akkumulátor előlapjának fő rácsvonalához (negatív pólus), az összefolyó szalag ónozott rézszalag, és a hegesztőgép képes észlelni a hegesztőszalagot a fő rácsvonalon egy több- pont forma.A hegesztés hőforrása infravörös lámpa (az infravörös hőhatást felhasználva).A hegesztőszalag hossza körülbelül 2-szerese az akkumulátor élének hosszának.A hátsó hegesztés során több hegesztési szalag csatlakozik a hátsó akkumulátordarab hátsó elektródájához

3, hátsó soros csatlakozás: A hátsó hegesztés során 36 elemet kell összefűzni, hogy egy alkatrészsort képezzenek.A folyamat, amelyet jelenleg manuálisan alkalmazunk, az akkumulátort főként egy membránlemezre helyezzük, amelyen 36 horony található az akkumulátor számára, az akkumulátor mérete, a horony helyzete meg lett tervezve, a különböző specifikációk különböző sablonokat használnak, a kezelő forrasztópáka és ónhuzalt használ az „elülső akkumulátor” elülső elektródájának (negatív elektródájának) összehegesztése a „hátsó akkumulátor” hátsó elektródájával, úgy, hogy 36 húr összehegeszt, és a szerelőszál pozitív és negatív elektródáját hegesztjük.

4, laminálás: a hátlap csatlakoztatása és minősítése után az alkatrészsort, az üveget és a vágott EVA-t, az üvegszálat és a hátlapot egy bizonyos szinten kell lefektetni, és készen kell állnia a laminálásra.Az üveget reagenssel (primerrel) előzetesen bevonják, hogy növeljék az üveg és az EVA kötési szilárdságát.A fektetés során ügyeljen az akkumulátorfüzér és az üveg és egyéb anyagok egymáshoz viszonyított helyzetére, állítsa be az elemek közötti távolságot, és fektesse le a laminálás alapját.(Rétegszint: alulról felfelé: üveg, EVA, akkumulátor, EVA, üvegszál, hátlap

5, alkatrész laminálása: Helyezze a lefektetett akkumulátort a laminálásba, szívja ki a levegőt a szerelvényből vákuum segítségével, majd melegítse az EVA-t, hogy az akkumulátor, az üveg és a hátlap összeolvadjon;végül hűtsük le a szerelvényt.A laminálási folyamat kulcsfontosságú lépés az alkatrészgyártásban, és a laminálási időt az EVA jellege szerint határozzák meg.Gyorskötésű EVA-t használunk, körülbelül 25 perces laminált ciklusidővel.A kikeményedési hőmérséklet 150 ℃.
6, vágás: Az EVA nyomás hatására kifelé olvad, így a margót képezi, ezért laminálás után el kell távolítani.

7, Keret: hasonló az üvegkeret felszereléséhez;alumínium keret felszerelése az üvegszerelvényhez, növelje az alkatrész szilárdságát, tovább tömítse az akkumulátorcsomagot, és meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.A szegély és az üvegszerkezet közötti rés szilikonnal van kitöltve.A szegélyek sarokbillentyűkkel vannak összekötve.
8, Hegesztő csatlakozódoboz: hegeszt egy dobozt a szerelvény hátsó vezetékén, hogy megkönnyítse az akkumulátor csatlakoztatását más berendezésekhez vagy akkumulátorokhoz.

9, Nagyfeszültségű teszt: A nagyfeszültségű teszt az alkatrész kerete és az elektródavezetékek között alkalmazott feszültségre vonatkozik, tesztelve annak feszültségellenállását és szigetelési szilárdságát, hogy megakadályozza a szerelvény károsodását zord természeti körülmények között (villámcsapás stb.).

10. Alkatrészteszt: A teszt célja az akkumulátor kimenő teljesítményének kalibrálása, kimeneti jellemzőinek tesztelése, valamint az alkatrészek minőségi fokozatának meghatározása.